تسلا با حذف مشوقهای مالیاتی فدرال در ایالات متحده، عنوان بزرگترین فروشنده خودروهای الکتریکی جهان را از دست داد. فروش این شرکت در سه ماهه پایانی ۲۰۲۵، ۱۶ درصد کاهش یافت و برای اولین بار از BYD چین عقب افتاد. این کاهش فروش نشاندهنده تغییر استراتژی تسلا از هدف اولیه خود برای تبدیل شدن به بزرگترین خودروساز جهان است.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، به جای تمرکز بر تولید انبوه خودرو، بر توسعه فناوریهای خودران و رباتهای انساننما سرمایهاری کرده است. اگرچه این فناوریها هنوز درآمدزایی چندانی ندارند و با رقابت شدیدی مواجه هستند. تسلا همچنان بزرگترین تولیدکننده خودروهای الکتریکی در آمریکاست، اما کاهش فروش آن نشاندهنده روند نزولی این بازار در ایالات متحده است.
حذف مشوقهای مالیاتی تا ۷۵۰۰ دلاری برای خریداران خودروهای الکتریکی توسط دولت ترامپ و کنگره، تأثیر قابل توجهی بر تسلا داشته است. این شرکت که ۴۵ درصد از بازار خودروهای الکتریکی آمریکا را در اختیار دارد، بیشترین بهره را از سیاستهای حمایتی فدرال میبرد. تغییر جهت ۱۸۰ درجهای در سیاستهای دولتی، چالشهای جدیدی برای صنعت خودروهای الکتریکی ایجاد کرده است.