تحلیلگران پیشیابی میکنند که خودروسازان چینی تا سال 2030 حدود یکسوم از بازار جهانی خودرو را در اختیار خواهند گرفت و بیشتر سود خود را از بازارهای خارجی کسب خواهند کرد. این در حالی است که موانع تجاری و سیاستهای حمایتی در غرب رو به افزایش است. به گفته پل گونگ، تحلیلگر UBS، کاهش استقبال از خودروهای الکتریکی در اروپا و تعرفههای اعمال شده بر خودروهای چینی، روند رشد را در سال 2024 کندتر از预期 کردهاند، اما نشانههای اخیر حاکی از جبران این تأخیر است.
فرانک دیانا، شریک مدیریتی و آیندهنگر ارشد در Tata Consultancy Services، معتقد است که چین با یادگیری سریع و تهاجمی، به موقعیت مسلطی در بازار دست خواهد یافت. با این حال، او هشدار میدهد که چین تنها بازیگر این عرصه نخواهد بود و ظهور رقبای جدید در آینده قابل پیشبینی است. این تحلیلها نشان میدهد که مزیت چین در زنجیره تأمین و تولید خودروهای الکتریکی، علیرغم چالشهای تجاری، پابرجا خواهد ماند.
