تسلا پس از سالها سلطه بر بازار خودروهای الکتریکی، با کاهش ۹ درصدی فروش در سال ۲۰۲۵، جایگاه خود را به BYD چینی واگذار کرد. این افت فروش ناشی از واکنش منفی مشتریان به مواضع سیاسی ایلان ماسک و رقابت شدید در بازارهای جهانی است. در مقابل، BYD با رشد ۲۷.۹ درصدی، بیش از ۲.۲۶ میلیون دستگاه خودروی الکتریکی در سال گذشته فروخت.
تحلیلگران پیشبینی میکردند تسلا در سه ماهه چهارم ۴۴۰ هزار دستگاه بفروشد، اما آمار واقعی تنها ۴۱۸,۲۲۷ دستگاه بود. یکی از دلایل این کاهش، حذف اعتبار مالیاتی ۷,۵۰۰ دلاری دوران بایدن در پایان سپتامبر است. در همین حال، BYD با رشد ۱۵۰ درصدی فروش خارج از چین، رکورد یک میلیون دستگاه را در سال ۲۰۲۵ ثبت کرد.
